Presidente da Câmara, vice-presidente da ACIC e presidente da FETRANCESC defenderam obras estruturantes, melhorias nos acessos e mais investimentos para a infraestrutura catarinense.
A audiência pública realizada nesta terça-feira (16), em Brasília, para discutir o processo de concessão da BR-153 e de outras rodovias federais catarinenses reuniu lideranças políticas e empresariais de Concórdia em defesa de investimentos considerados estratégicos para o desenvolvimento regional. O encontro contou com a participação do presidente da Câmara de Vereadores de Concórdia, Closmar Zagonel (MDB), do vice-presidente da Associação Empresarial de Concórdia (ACIC), Edson Argenton, e do presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (FETRANCESC), Dagnor Roberto Schneider.
Durante sua manifestação, Zagonel destacou que a mobilização das lideranças regionais permitiu apresentar diretamente aos responsáveis pelo projeto as principais demandas de Concórdia. Segundo ele, o esforço conjunto resultou no compromisso de realização de uma audiência pública no município antes da conclusão do processo de concessão.
“Conseguimos sensibilizar os responsáveis pelo projeto sobre uma necessidade importante para o desenvolvimento econômico da nossa região. Nada avança sem essa importante audiência pública”, afirmou.
De acordo com o presidente da Câmara, a audiência deverá ocorrer entre o final de julho e o início de agosto e será uma oportunidade para que entidades, empresários, lideranças políticas e a população apresentem sugestões ao projeto.
Zagonel também destacou que algumas reivindicações já foram levadas à discussão técnica da concessão, entre elas a implantação de vias marginais ao longo da BR-153 no perímetro urbano de Concórdia, melhorias nos acessos à cidade e às comunidades do interior, além de adequações em trevos considerados estratégicos para a segurança e a mobilidade.
“Já foi sinalizada a colocação de importantes pontos dentro do projeto, como as marginais da BR-153 em Concórdia e melhorias nos acessos da cidade e das comunidades”, ressaltou.
Infraestrutura é gargalo para o crescimento
Representando o setor empresarial, Edson Argenton destacou que a audiência permitiu apresentar uma visão mais ampla sobre os desafios logísticos enfrentados por Santa Catarina.
Segundo ele, a infraestrutura rodoviária continua sendo um dos principais entraves ao desenvolvimento econômico do Estado e exige investimentos compatíveis com a importância da produção catarinense.
“A infraestrutura rodoviária é o grande gargalo para o desenvolvimento de Santa Catarina. Tivemos a oportunidade de levar uma visão mais sistêmica sobre as necessidades do Estado e mostrar a importância de ampliar os investimentos para garantir competitividade à nossa economia”, afirmou.
Argenton também ressaltou que a futura audiência pública em Concórdia será a principal oportunidade para que a comunidade participe de forma mais efetiva das discussões sobre a concessão da BR-153.
Setor de transporte cobra mais retorno para Santa Catarina
Já o presidente da FETRANCESC, Dagnor Roberto Schneider, ampliou o debate para a situação da infraestrutura catarinense como um todo. Em sua manifestação, ele defendeu maior retorno dos recursos arrecadados pelo Estado e mais investimentos federais em rodovias.
Segundo Schneider, Santa Catarina corre o risco de comprometer sua competitividade econômica caso os investimentos em infraestrutura não acompanhem o crescimento da produção e da movimentação de cargas.
“Nós precisamos nos indignar com a falta de investimentos em infraestrutura. Santa Catarina necessita de investimentos efetivos na infraestrutura rodoviária para manter seu protagonismo econômico”, afirmou.
O dirigente também defendeu que o processo de concessão esteja acompanhado de obras concretas para os municípios cortados pela BR-153.
“Não vamos aceitar praça de pedágio sem investimentos em Concórdia e na BR-153”, declarou.
Demandas da região
Entre as principais reivindicações apresentadas pelas lideranças estão a implantação de vias marginais no trecho urbano da BR-153, melhorias nos acessos aos bairros e comunidades, adequações em trevos e intervenções voltadas à segurança dos usuários da rodovia.
A expectativa é que as contribuições apresentadas durante a audiência em Brasília e no futuro encontro em Concórdia sejam consideradas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) antes da definição final do modelo de concessão, garantindo que as necessidades do Alto Uruguai Catarinense sejam contempladas no projeto.
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